摘要：
今天给各位分享大众汽车拆车评测的知识，其中也会对大众汽车拆车配件进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、9年17万公里的大众维修,... 今天给各位分享大众汽车拆的知识，其中也会对大众汽车拆车配件进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、9年17万公里的大众维修,看到拆开的变速箱后,车主决定换一个!
- 2、最后一代原汁原味的大众车,如今再想感受可没机会了!
- 3、新朗逸门上有防撞梁吗,有前后防撞梁吗
- 4、进口大众的品质就真的好嘛,来拆开防撞梁看看
9年17万公里的大众维修,看到拆开的变速箱后,车主决定换一个!
对于这样的异响，若是要维修的话，必须把变速箱抬下来并拆开才可以，这样的维修很复杂。由于没有别的维修方法，车主同意这样维修。这辆速腾是2011年出厂，行驶里程刚超过17万公里，变速箱是手动类型。
下图所示，这辆大众的仪表，行驶里程已经超过16万公里。下图所示，它的底盘情况，发动机和变速箱下部有很多油泥，这都是发动机上部渗漏的机油和冷却液？所导致，车主已经维修过，暂时不影响。
一般情况下，这样的传动轴出现问题后，我们可以只换损坏的传动轴万向节，也可以直接换一根新传动轴，具体的维修要看传动轴的实际情况，如果维修费和换新传动轴的价格差不多的话，就会换新传动轴。
大概8万。10年车龄的大众CC在车况良好的情况下，保守估计可以卖到8万。
保修期是3年或10万公里，家用汽车保修期自购车***开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里（以先到者为准）。宝来的变速箱保修范围也在以内。装备DSG变速箱的车型可享受4年或15万公里（以先到者为准）的质保期。
水泵的？位置在进气歧管的下部，虽然不拆进气歧管也能拆下水泵，但是这样维修特别不方便，所以师傅决定先把进气歧管拆下。下图箭头所示，进气歧管正被师傅拿下来，左边凸出的这四个部件是喷油嘴。
最后一代原汁原味的大众车,如今再想感受可没机会了!
总结 巅峰之作 这辆进口大众迈腾旅行的底盘结构，与我们之前拆过的夏朗基本一致，都是基于大众的巅峰之作PQ46平台打造，那个时代的大众看重的是产品性能，而并非成本，铝合金副车架，铝合金羊角，钢质护板都会被使用。
高尔夫 小钢炮高尔夫目前已经出自第八代，虽然外观上年轻时尚化了不少，但是在内核硬件这方面，依旧还是搭载EA211这台4T的发动机，售价十几万。
一款被烙印“Made in Germany”的旅行车最能让人体会到原汁原味的旅行生活，就像当年被奉为神明的大众R36一样。眼前这台进口大众新蔚揽就是诞生于德国埃姆登工厂的车型，这也让它成为市场中为数不多名正言顺的信仰代言。
新朗逸门上有防撞梁吗,有前后防撞梁吗
1、新朗逸前后都有防撞钢梁，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
2、新朗逸车门也都有防撞钢梁。尤其前车门，使用了新式W型防撞钢梁设计。后车门也有防撞钢梁，但后门防撞钢梁设计较落后一些。 新朗逸毕竟是紧凑型车，后座空间有限，后车门也比较小。所以对车子后座部位设计较为简陋。
3、根据专家拆车评测，证实新朗逸前后***用3mm厚度防撞钢梁，厚度算比较坚固。新朗逸车门也都有防撞钢梁。尤其前车门，使用了目前国际上比较先进的新式W型防撞钢梁设计。后车门也有防撞钢梁，但后门防撞钢梁设计较落后一些。
4、大众朗逸是有前后防撞梁的，防撞梁功能作用是减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，尽最大的努力减小撞击力对车身纵梁的损害。
5、大众朗逸有前后防撞梁，防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。
6、防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。
进口大众的品质就真的好嘛,来拆开防撞梁看看
前防撞梁 厚 拆掉前保险杠，能看到一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为08毫米，这与我们之前拆过的进口大众夏朗比较相似，之前拆过的国产帕萨特则要更薄一些。
后防撞梁 单层冲压 这辆高尔夫8的后防撞梁同样是单层冲压钢板，厚度为01毫米，能覆盖车尾658%的范围。后防撞梁的钢板厚度和历代高尔夫差不多，在拆过的大众车当中，也算是中等水平。
打开引擎盖，将空气滤清器盒的螺丝拧开，把空滤盒拿开。卸掉水箱框架，龙门架的拉线后进行拆卸。在后保险杠的上面两侧分别有三个固定螺丝，需使用T15米字型扳手拆卸下来。
拆解上汽大众途观L的第一期，我们按照拆解顺序，主要来看一看途观L一些相对表面的细节，其中不乏一些消费者们非常关心的点。拆下前保险杠，我们能看到一块黑色的泡沫。
别克车比大众车的钢板要略厚实些，防撞钢梁和底盘的前后桥杆也都更加粗狂，但大众车的安全设计结构比美国车稍微合理些，但也只是象征性的好一点。刚体纯度大众好些，硬度还是美国车好些。
关于大众汽车拆车评测和大众汽车拆车配件的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
