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本篇文章给大家谈谈5个汽车品牌退出中国，以及哪些汽车品牌退出中国市场对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、多家车企已经宣布退出,弱势品牌生存困... 本篇文章给大家谈谈5个汽车品牌退出中国，以及哪些汽车品牌退出中国市场对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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多家车企已经宣布退出,弱势品牌生存困难纷纷倒下
另一家法系车企的神龙 汽车 ，也面临生存危机。神龙 汽车 双品牌——东风标致和东风雪铁龙，2019年累计销量仅11，54万辆，同比下滑55%；受武汉疫情影响，神龙 汽车 今年一季度销量跌至6385辆，同比下滑86%。
年底，乘联会发布的统计列表中，乘用车企的数量是82家，而到了2023年9月份，乘用车企的数量已经变成了64家，9个月的时间，中国境内的乘用车企数量减少了18家。
而由于销量严重下滑，铃木已经退出国内合资车企，另外还有两家合资企业成为 历史 ，弱势品牌退出，强势品牌集中的趋势将会持续长安PSA合资八年后于去年底宣布解散，长安与PSA股东双方均出售了所持有合资公司的全部股份，该公司。
三菱停产,日系车开始败退中国!
1、在三菱之前，主打越野车的美式广汽菲克集团，就已经退出中国了，于2022年底申请破产。在品牌声誉上，Jeep比三菱要名气大得多，可仍然是败退中国。三菱能坚持到现在，完全广汽和三菱两个大股东，还不愿意放弃，输血续命至今。
2、不过，“日系三强”的根基还是非常牢固的，而相比较之下，另一家日系车企三菱则过得举步维艰。据日经中文网报道，由于销售持续低迷，三菱汽车已经在湖南长沙工厂停产新车，预计将于6月重新生产。
3、月13日，一张《致广汽三菱全体员工的一封信》的图片在网络上流传，宣告广汽三菱已经在6月份进入临时停产阶段。这样的官方消息，让流传了很长时间的“三菱退出中国市场”的传言变得更加可信。
4、反观丰田、本田等日系车企，紧随市场变化不断投放新产品，才是明智之选。除了产品矩阵不完善之外，产品竞争力也是导致三菱走向停产路线的很大原因。纵观四款车型的销量情况，不难发现，三菱除了欧蓝德之外没有一个能打的。
5、搞得瑟瑟发抖的英菲尼迪抖得更厉害了。确实，人家广汽三菱只说停产，还没说退出中国呢。除了英菲尼迪，反倒是另一个日本品牌，阴差阳错可能要退出中国市场了。6月30日，号称“4S店之王”的庞大汽贸集团摘牌退市。
玩不通就撤!盘点除了雷诺近些年还有哪些汽车品牌“退出群聊...
铃木退出中国，原因无外乎销量大幅下滑，市场不断缩水。如今的铃木品牌已经离我们远去，但国内喜爱铃木小车的玩家群体依然庞大，不信看看港口要价30万的全新吉姆尼。菲亚特这个品牌非常值得说道说道。
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