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本文目录一览：
- 1、
- 2、印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了
- 3、大众第一,现代第五,这份汽车品牌影响力榜单有多少人认可?
- 4、六大车企半年解读:丰田销量近500万辆全球居首
- 5、销量连续5年下滑,豪掷37亿元救市,上汽大众要重回巅峰?
欧洲前11个月汽车销量出炉!欧洲人喜欢高尔夫,胜过途观和逍客!_百度...
1、大众高尔夫在2019年前11个月以427490辆的累计销量夺得销冠位置，相比第二名整整高出11万辆，足见高尔夫在欧洲市场的受欢迎程度。
2、大众高尔夫在1-11月以427490辆的市场表现荣登车型销量榜销冠，而并未进入中国市场的雷诺Clio则以3182***辆的成绩排列第二。在销量排名前10的车型之中，日产逍客、大众高尔夫、途观在国内市场上的表现同样出色。
3、其实，前五名从车型上来看，仅SUV——途观同比增长。这也从侧面反映了SUV热潮已经从中国市场吹到了欧洲市场。日系仅日产逍客入榜，位列第6名。而福特的福克斯、嘉年华虽相继入榜但两者的境遇却有些不同。
印度10月汽车销量榜单出炉,和中国车市比差距太大了
图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
铃木Vitara Brezza进入2020年10月印度十大畅销车排行榜第九位。销量12087辆，同比增长18%。第十名，起亚Sonet。起亚汽车新推出的超小SUV Sonet，刚推出已经在印度市场成功俘获买家的注意力和钱包。
印度是南亚最大汽车市场，在 2018 年至 2021 年间，印度的汽车销量平均每年下降 0.01%，应是受到全球供应链短缺影响，而在 2018 年之前，汽车销量从 2008 年的 198 万辆，至 2018 年上升到 440 万辆。
大众第一,现代第五,这份汽车品牌影响力榜单有多少人认可?
1、而在我们国内，大众汽车的销量表现一直是遥遥领先，年销量一直在几百万辆，所以大众汽车也是国人最认可的合资车品牌之一。丰田汽车。丰田汽车在J.D.Power公布的榜单中排名前五，其百数只有113个，比起大众汽车还要少。
2、同时广汽丰田在SUV领域的影响力绝对要超出一汽丰田，广汽丰田汉兰达堪称中型SUV里边的“霸主”。排名第五名至第十名分别为北京现代、广汽本田、东风本田、进口大众、上汽通用别克、东风日产等车企。
3、现代汽车位居第十，作为韩国第一大汽车品牌，现代汽车在全球也有着很高的知名度，尤其是在北美地区，消费者对现代汽车的认可度甚至比本田和丰田还高。
4、大众探岳从去年7月份至12月，已经在中型SUV榜单中“连续霸榜”。并且，它更是连续4个月销量突破两万台了。探岳销量好，原因之一就是品牌影响力强，其次，相比于直接竞争对手途观L，探岳的配置选项更丰富。
5、第五名至第十名分别为北京现代、广汽本田、东风本田、进口大众、上汽通用别克、东风日产等车企。日系品牌广汽本田和东风本田分别位居影响力排行榜第六名和第七名。
六大车企半年解读:丰田销量近500万辆全球居首
1、数据显示，得益于美国及欧洲等市场对混合动力等电动汽车需求的不断增长，2023年上半年丰田全球累计销量为4***6万辆，同比增长1%；累计生产4838万辆，同比增长13%，创自2019年上半年以来历史新高。
2、不管是销量还是营收，丰田数据均在实现增长，目前它是汽车圈最赚钱的车企。值得注意的是，同期丰田电动汽车销量为6万辆，因为国产车的强势逆袭，加上丰田在纯电市场的存在感较低，丰田上半年在中国市场销量下滑了8%。
3、而根据最新官方数据显示，广汽丰田上半年以428万辆的销量，已经超过上汽通用的409万辆。 结合日产上半年销量385万辆、本田两家合资公司合计销量5***万辆的公开数据，不难推断，今年上半年广汽丰田跻身合资前日系第一的位置已无悬念。
4、排名第二的为丰田品牌，2019，丰田集团旗下的丰田、雷克萨斯、***、日野品牌的全球销量累计达到了10721万辆，同比增长4%。
销量连续5年下滑,豪掷37亿元***,上汽大众要重回巅峰?
与上一年同期相比，上汽大众的销量下滑了17%。显然，在短短的5年时间中，上汽大众的年度销量已经从200余万台，下降至120余万台。
但从2019年底“帕萨特中保研”***过后，一向高傲的上汽大众也终于感受到了危机，不仅加快了对现有车型的更新迭代，更是在不遗余力的转型新能源，只为能够重回巅峰。
月上汽大众销量为14万辆，同比下跌65%；与之相反，一汽-大众7月销量为17万辆，同比增长13%。
连续几年销量破百万，它创造的增长，被业内称为“现代速度”、“现代神话”。但尴尬的是，神话也有结束的一天。这几年，北京现代在中国市场的销量持续暴跌，从巅峰的一年百万辆跌到仅30万辆。
值得肯定的是，上汽大众虽然近期接连出现单月销量同比下跌的表现，但实际上，其进入2023年后，除1月外，始终保持着单月环比销量稳步爬升的趋势。只不过，作为上汽集团销量占比第2位的核心板块，这样的回暖速度还是太慢了。
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