4月份汽车品牌排行榜名（4月汽车排行榜前十名品牌）

ptiyny 2023-12-08 52

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摘要： 本篇文章给大家谈谈4月份汽车品牌排行榜名，以及4月汽车排行榜前十名品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠...

本篇文章给大家谈谈4月份汽车品牌排行榜名，以及4月汽车排行榜前十名品牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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本文目录一览：

• 1、4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆
• 2、汽车销量排行榜2023年4月
• 3、4月SUV销量排行榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六
• 4、4月轿车销量榜:比亚迪秦4.2万辆夺得第一,轩逸跌落第三
• 5、4月轿车销量丨雅阁冲进前五,MINIEV排名再下滑
• 6、

4月轿车销量排行榜,秦PLUS夺冠,智己L7销量仅79辆

1、整体看4月轿车销量排行榜，自主品牌轿车共有7款车，分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉，其中比亚迪有3款车入榜。另外，燃油车仅有长安逸动PLUS入榜，其他车型全部为新能源车型。

2、如今，起售价为98万元起的秦PLUS DM-i冠军版迎来上市，进一步促进销量。比亚迪海豚以单月销量为29，961台，同比上涨150.5%的成绩排在第二。

3、埃安S在4月份的销量达到19569辆，同比大涨了392%，位居第六位，这也是轿车销量排名前十车型增幅最大的。如今埃安S销量持续保持大涨的趋势，跟其出色的产品力和不错的口碑有较大的关系。

汽车销量排行榜2023年4月

年1-4月轿车销量排行榜：日产轩逸、大众朗逸、比亚迪海豚、五菱宏光MINI EV、秦PLUS DM-i、本田雅阁、大众速腾、埃安Aion S、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞。由此可见卡罗拉仅第九，比亚迪未能夺冠。

其中，新能源汽车2023年4月销量为2316辆，同比增长2075%。2023年1-4月，累计销量为9312辆，累计同比增长1391%。

根据埃安发布的交付数据显示，埃安4月份实现销量达41012辆，同比增长302%，环比增长5%，连续突破4万辆大关并再创历史新高。累计销量方面，2023年1-4月埃安累计销量突破12万辆，同比增长120%。

4月SUV销量排行榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六

1、NO.4 长安CS75 PLUS 4月销量：20721辆 长安cs75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。

2、比亚迪唐新能源排名第十位，累计销量39242辆。在销量前十车型中，中型SUV占据三款车型。吉利缤越排名第六位，今年1-4月累计销量50210辆，小幅领先于“大哥”博越，并成国产小型SUV销量冠军。

3、哈弗H6 4月销量15689辆，较3月销量有小幅上涨，排名第六。

4月轿车销量榜:比亚迪秦4.2万辆夺得第一,轩逸跌落第三

1、比亚迪海豚以单月销量为29，961台，同比上涨150.5%的成绩排在第二。作为e平台0的首款车型，实力是有目共睹等，但相比巅峰时期，海豚上个月的表现还是有些退步的。

2、月销量：42647辆 比亚迪秦在4月销量已经达到42647台，以绝对优势斩获轿车类销量冠军。在2023年1—4月期间，比亚迪秦累计销售130620台，同比增长35%，这一成绩实属不易。

3、TOP1 比亚迪秦 4月销量：42647辆 在4月，比亚迪秦的销量以42647辆的单月销量成绩，卫冕轿车月度销量榜冠军，销量表现十分稳定。同时值得注意的是，比亚迪秦1-4月销量已超13万辆。

4、轿车市场累计销售71万辆，同比上涨48%，环比上涨0%。4月轿车销量榜中比亚迪秦登顶冠军，比亚迪海豚紧随其后，轩逸则位列排行榜第3名。SUV累计销售74万辆，同比上涨60.1%，环比上涨9%。

4月轿车销量丨雅阁冲进前五,MINIEV排名再下滑

所以宏光MINIEV在4月份只卖出18086辆新车，不仅销量同比下滑了24%，而且相比3月份排名也下滑了3位，而且从今年1-4的月份销量情况看，宏光MINIEV的下滑趋势并未减缓，很可能二季度会消失在轿车前十的榜单。

速腾是一汽大众在轿车销量榜上仅存的硕果，4月销量数据只比宏光MINIEV多卖了9台。同比来说增长了50.7%，这也是因为去年一汽大众销量基数低而已。

埃安S在4月份的销量达到19569辆，同比大涨了392%，位居第六位，这也是轿车销量排名前十车型增幅最大的。如今埃安S销量持续保持大涨的趋势，跟其出色的产品力和不错的口碑有较大的关系。

新能源车企4月排名:吉利、理想***,红旗、奔驰闷声发财

1、首先来看传统自主车企，吉利、上汽乘用车、五菱、长安、长城等车企稍微好一点，单月销量站上了万辆台阶，基本算得上中国新能源市场的中坚力量。不过，虽然月销过万辆，但还是远远不够，销量得继续往上爬。

2、传统车企的新能源品牌高歌猛进 令小鹏蔚来无奈的应该是腾势，凭借D9（10526辆）一款新能源MPV远远超越它们俩。接下来，腾势N7/N8登场后，在新能源品牌领域必定将掀起一番波澜。

3、从近期各大“新势力”车企公布的4月销量来看，第二梯队的零跑汽车、哪吒汽车等车企表现更为抢眼。原本一直处于销量第一阵营的蔚来汽车4月销量略显疲软。

4、月新能源销量前15位，比亚迪足足占据6个名次，前三名更是被比亚迪包揽！另有腾势D9 DM-i位列第15位，不愧是立下年销400万辆Flag的“新能源一哥”。

5、根据乘联会预估的4月新能源乘用车批发销量排名来看，除了遥遥领先的比亚迪，像广汽埃安、长安、上汽、吉利、理想、长城、蔚来、哪吒等自主品牌都纷纷上榜。

6、排在第五席位置的依然是广汽埃安的车型，当前AION系列的排名仅次于比亚迪。明确明显领先于以“蔚小理”为代表的造车新势力。

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