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本文目录一览：
- 1、二线豪车如何选?凯迪拉克ATSL或者雷克萨斯ES?车主说了心里话
- 2、凯迪拉克atsl怎么样?值得购买么?
- 3、凯迪拉克ATSL刷ECU升级特调,霸气又添一剂猛料
- 4、凯迪拉克ATSL动力怎么样,ATSL动力解析
二线豪车如何选?凯迪拉克ATSL或者雷克萨斯ES?车主说了心里话
1、先开凯迪拉克ATS-L 颜值不错是我喜欢的。车灯亮度也不用说了，蜡烛的，我是做设计的，我一直希望我的车可以与众不同，但是又不浮夸，颜值用说嘛，钻石切割，尾部车灯辨识度。内饰适合我的审美要求，整齐稳健，前面也说了。
2、重要的是，按照目前雷克萨斯连涨14年的走势来看，超凯迪拉克成为二线豪车领头羊甚至是超二线都很有希望，这种情况下，从这个角度出发选择雷克萨斯也是没错的。
3、除了一线豪车品牌，骑手们对二线豪车的关注度也相对较高，其中四个公认的二线豪车品牌分别是凯迪拉克、雷克萨斯、林肯和沃尔沃。
4、分情况，雷克萨斯和凯迪拉克都属于豪华品牌，两款车都不错，需要比较舒适的驾驶和乘坐体验，又希望省心省力，那么就可以选择雷克萨斯，如果喜欢动力和操控，并且追求性价比，那么就可以选择凯迪拉克。
5、和凯迪拉克相比：比质量的话凯迪拉克是没有办法和雷克萨斯相比的，但是比销量的话，雷克萨斯除了ES之外其他车型的销量根本没办法和凯迪拉克相比，而且凯迪拉克的动力性能和机械性能要比雷克萨斯的好，但是雷克萨斯比凯迪拉克要省油。
凯迪拉克atsl怎么样?值得购买么?
1、总的来说，凯迪拉克ats l是一款性价比较高的豪华车型，外观设计时尚大气，动力性能优秀，安全配置齐全，内饰配置丰富，油耗也是比较省油的，如果你想要体验一辆豪华车的快乐，凯迪拉克ats l是不错的选择。
2、操控性能欠佳 凯迪拉克atsl的操控性能也是该车的短板之一。该车的车身重量较大，导致悬架工作不够灵活，车辆转向操控较为笨拙，整车灵敏度下降。同时，车辆底盘调校不太合理，经常出现过路面时车身出现明显晃动的现象。
3、而且在汽上的口碑也非常良好。不过这也要根据不同人的需求来考虑是否适合自己购买。如果你希望拥有一台豪华感十足、高品质的轿车，凯迪拉克ATSL无疑是一个非常不错的选择。
4、整体来说，凯迪拉克ATSL的表现还是十分不错的，值得购买1同价位马力最好的一台车，虽然被变速箱拖累，但加装上换挡拨片后，这车的动力绝对能能满足你日常撒野，而且全系都是同一款发动机，不存在什么1815一类。
5、ATS-L怎么样？其实我们年轻人可能对它的百公里加速比较熟悉，可以做的很快！基本上是同级秒杀。凯迪拉克ATS-L于2014年8月15日亮相。是凯迪拉克旗下的中型豪华车，还是值得入手的：1。
6、凯迪拉克ATS-L是一款中型豪华车，拥有五个不同版本：技术型、时尚型、精英型、豪华型、领先型。该车的外观极具家族经典钻石切割设计原理，车身设计特别加长保持了前后质量分布的50：50比例，带来出色的操控稳定性和乘坐舒适性。
凯迪拉克ATSL刷ECU升级特调,霸气又添一剂猛料
1、”凯迪拉克ATS-L可以说是同级别中的“动力王者”，对于这台车来说，最大的优势就在于它的动力。车主从事抖音运营工作，平时开车对动力要求高，选择刷ECU来升级动力，最后选择了ING-Performance。
2、不能凯迪拉克atsl变速箱整体动力还不错，就是变速箱顿挫很反感。尝试了刷变速箱程序但是没有明显的作用，应该是被坑了。通过升级DIMECU一阶的群友推荐联系解决。动力提升为350匹-503扭矩，完美解决原厂波箱顿挫问题。
3、atsl刷一阶需要调换原厂程序。升级方式：无需拆ECU，选择HP设备，***用OBD直读方式完成升级。读出原厂程序，打包发给国外总部调校。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。
4、ATSL的机头决定了这车就这样的声音，各款排气的声音不会有天壤之别。
凯迪拉克ATSL动力怎么样,ATSL动力解析
总的来说，凯迪拉克ats l是一款性价比较高的豪华车型，外观设计时尚大气，动力性能优秀，安全配置齐全，内饰配置丰富，油耗也是比较省油的，如果你想要体验一辆豪华车的快乐，凯迪拉克ats l是不错的选择。
凯迪拉克atsl这车是20T的， 动力不错， 最大马力就是279牛米的。
与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。凯迪拉克atsl的前悬架使用的是双球节独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
动力：动力试驾的时候就觉得还OK的，自己开好像比试驾车感觉还好点，涡轮增压的提速也是很不错的，模式个人觉得除了发动机的声音，其他说很大感触也没有，但是在城里舒适模式还是好些。
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