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本篇文章给大家谈谈君威汽车碰撞评测，以及君威汽车碰撞评测报告对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、2020款君威碰撞测试怎么样?... 本篇文章给大家谈谈君威汽车碰撞评测，以及君威汽车碰撞评测报告对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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2020款君威碰撞测试怎么样?
1、舒适性还是非常不错的，动力虽然不错，但是，当年的别克君威在油耗方面的表现的确是让人有点不敢轻易入手。但是，如今的别克君威早已改变，说实话，更年轻、更运动了，至少更符合审美。
2、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍***得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。
3、盘点几年来中保研碰撞的近百款车型(公布的以及未公布的)，这个成绩也是相当不错。
19款君威碰撞测试成绩怎么样?
测试结果：在耐撞性及维修经济性指数方面，别克君威车型获得一般（M）评价。在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
写在最后 整体评价，君威的测试成绩为中等偏上，它的表现不如亚洲龙和凯美瑞等优秀同级车型，但是比起迈腾要稍微强一点，比起帕萨特强得太多。
君越碰撞测试成绩五颗星，侧面碰撞得分最高，它的性能如下：外观整体造型还算不错。第一次去别克4S店，即被展厅中Avenir的造型和专属漆色“伯爵紫”吸引。
的好成绩。这也侧面反映了君威在安全性方面的用料扎实以及生产工艺精湛，而君威也成功“抗”下了最为严苛的正面25%偏置碰撞的测试，为此给上汽通用别克君威点赞！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产君威25%碰撞成绩 但是同样是在25%偏置碰撞测试中，国产君威的侧气囊没能弹出，而美版车型却是正常爆开。而相比于国产版只获得A（良好）的评价，美版车型则获得G（优秀），各个细分项也均是优秀。
别克君威2019碰撞测试如何
1、别克君威2019款碰撞测试5星，配置如下：外观方面，配备矩阵式全LED大灯，双翼式LED尾灯，新架构轴距增加92mm。前悬挂和后悬挂明显降低，车高下降23mm。
2、测试结果：在耐撞性及维修经济性指数方面，别克君威车型获得一般（M）评价。在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好（A），侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
3、接下来我们就来看看别克君威在中保研碰撞中的具体表现吧。此次测试车型有2019款20T精英型和2019款GS28T尊贵型，值得一提的是，测试车型基本安全配置未搭载AEB。
4、最终的加权得分为133分（满分30分），上汽通用别克君威车型获得一般（M）评价。
5、另外，在测试内容上，两家机构也有区别，例如C-NCAP***用的车辆速度是56km/h，偏置40%；而中保研车辆速度是64km/h，偏置25%，所以在中保研测试之下，全新别克君威的测试结果还是非常值得期待的，会不会翻水？还得看结果。
总体成绩优秀,中保研公布别克君威碰撞成绩
从公布的别克君威中保研碰撞测试成绩来看，除耐撞性与维修经济性指数结果是M（一般）以外，其他包括车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆***安全指数全部是G（优秀）的结果。
近日，中保研公布了别克君威的碰撞测试成绩。此次参与碰撞的车型为2019款 20T 精英型。此外，2019款 GS28T 尊贵型搭载AEB，仅用于车辆***安全指数测试。
月19日晚间，C-IASI中保研公布最新一期碰撞试验成绩，本期测试车型为上汽通用别克君威，这款车也是目前坊间关注比较高的车型。
写在最后 作为2020年中保研年第一批名单，首款被公布测试结果的车型，就成绩来看，君威的表现还算是中规中矩的。但是其中暴露出的一些问题，是需要别克进一步去调查并作出改进的。
别克君威也算是别克品牌目前销量紧俏的车型。并且君威作为B级车却能卖出A 级车型的价格，但凭这一极佳的性价比，就为其带来不少潜在买家。
别克全新君威碰撞测试怎么样?
1、舒适性还是非常不错的，动力虽然不错，但是，当年的别克君威在油耗方面的表现的确是让人有点不敢轻易入手。但是，如今的别克君威早已改变，说实话，更年轻、更运动了，至少更符合大众审美。
2、别克君威2019款碰撞测试5星，配置：1。外观方面，配备矩阵式全LED大灯，双翼式LED尾灯，新架构轴距增加92mm。前悬挂和后悬挂明显降低，车高下降23mm。
3、不过由于是正面碰撞测试，侧面头部气囊不起爆，并不是别克的个例，这次君威只是一个代表车型而已。
4、前言：近日，中保研公布了别克君威的碰撞测试成绩。此次参与碰撞的车型为2019款 20T 精英型。此外，2019款 GS28T 尊贵型搭载AEB，仅用于车辆***安全指数测试。
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