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本文目录一览：
- 1、冷门好车!这三款车都是纯进口,性能出众,最低不到25万
- 2、几大冷门汽车品牌,你认识多少?
- 3、有哪些冷门好车?
- 4、有哪些品牌的车在国内比较冷门,但又非常不错、性价比也高?
- 5、盘点几款冷门豪车,曾经销量都很不错,丰田皇冠领衔
冷门好车!这三款车都是纯进口,性能出众,最低不到25万
毫无疑问，斯巴鲁傲虎是冷门车，对于它，如果是喜欢那就是真喜欢，如果习惯了主流车，那么注定会和它无缘。
从造型上来看，起亚EV6这车的前脸还是挺帅气的，侧面视觉效果也还行。
第三款：林肯MKZ（258-398万）级别：中型车 林肯汽车和雷克萨斯一样，都是二线豪华品牌，但是它的境遇就没有那么***了。
-50万之间的旅行车还有款更加冷门的，沃尔沃的V90CC，在国内估计比布加迪还少见。让我们一起欣赏一下它的美图。
几大冷门汽车品牌,你认识多少?
1、Donkervoot是荷兰的一家小众车厂，以生产非常另类的“Kit Car”闻名。它也是榜单上少有的发布了2021款车型的厂家，这辆D8 GTO JD-70是用来庆祝Joop Donkervoot创立该品牌70周年。
2、外观方面，捷豹的产品颜值一向很高，虽然价格不高，但给人的印象就是一辆好几十万的车，所以开出去也能撑场面。
3、Jiotto Caspita可以说是绝对的冷门品牌，但它的独特性和稀有性吸引了许多汽车收藏家和车迷的关注。Bristol Cars Bristol Cars是一家英国豪华汽车制造商，也是世界上极为少见的汽车品牌。
4、特威尔 来自英国的汽车品牌，据说每年只生产1000台汽车。
5、第一款： 别克君越（2021款 298-298万）定位：豪华中型轿车 尺寸：5026/1866/1459mm，轴距2905mm 冷落指数：三颗星 虽说是美系品牌，但凭借着1999年就进入中国市场，别克曾经在国内的受欢迎程度可是一点不亚于大众。
有哪些冷门好车?
1、从造型来看，捷尼赛思G90这车有属于他们韩国人自己对于豪华的理解成分在，前脸很像是一个“爱心”，配合上他们那带翅膀的车标，很容易就让人把它和另一个超豪华品牌宾利所联系到一起。
2、毫无疑问，斯巴鲁傲虎是冷门车，对于它，如果是喜欢那就是真喜欢，如果习惯了主流车，那么注定会和它无缘。
3、下列品牌的车在国内比较冷门，但又非常不错、性价比也高。斯巴鲁森林人 斯巴鲁的最大亮点在于它的引擎和四驱。
有哪些品牌的车在国内比较冷门,但又非常不错、性价比也高?
冷门，性能还不错，但是在国内就是卖不动的汽车，我个人最先想到的就是阿尔法罗密欧了，品牌目前在国内业主提供两款车型，要是说性能和运动的话，在各自的定位里面都是非常优秀的产品。
如果你都无论如何都无法接受三缸机，迈锐宝XL还有0T车型，而且性价比依然非常高。0T的迈锐宝XL最大马力237匹，匹配9AT变速箱，不管是绝对的动力性还是9AT的匹配程度表现都非常不错。
以下是一些性价比比较高的法系高端冷门汽车：雪铁龙DS5LS，指导价16万多，现在二手行情价在7万内，现在里程7万公里。标致308S，外观设计没的说，哪怕是放在今天，它的颜值也不输主流车型，6T+6AT，零百跑8秒。
NO.1：起亚凯酷 要说找冷门车，那就绝对离不开韩系车，比如起亚凯酷，虽然上市的时候火了一阵，但马上就恢复常态，这几个月基本都是三位数，对比起销量轻松过万的日系三剑客，基本就是不入法眼。
总的来说，讴歌CDX几乎没有短板，动力平顺省油、驾驶质感不错、隔音静谧性佳、空间实用、配置较高，除了讴歌品牌影响力较差以外，讴歌各方面的表现都比较均衡，只有真正懂得它的好的人才会选择它。
冷门车不一定不是好车，热门车也不一定就好，尤其在国内习惯于跟风买车的消费习惯下，情况更是如此。往往有很多好车因为品牌或者其他因素被忽视掉，下面就来看几款不受待见的冷门好车。
盘点几款冷门豪车,曾经销量都很不错,丰田***领衔
1、年，***总销量仅10378台，而一汽丰田也推出了亚洲龙，试图替代老气横秋的***，一代经典已接近尾声。第二款：锐志。
2、这次我们就来盘点3款冷门豪车，说实话如果它们的车标换成BBA，销量一定不会差。
3、丰田*** ***并不是一个天生的冷门车，曾经辉煌过，甚至可以吊打奥迪a6l，不过后期站错了队伍，没有看清形式错失了官车这个护身符，再加上后期对市场的把控也不到位，逐渐逐渐就边缘化了。
4、所以今天便来盘点几款被埋没的冷门豪车，它们的车标如果换成BBA，或许销量不会低。
5、在***都关注丰田这些主流车型的时候，笔者关注的却是另一款被人遗忘的经典丰田豪车——***。在今年4月份，丰田***这款在争议与吹捧中并存的经典轿车，正式被丰田官方宣布停产。
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