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本文目录一览：
- 1、试驾几何G6:15万就能拥有鸿蒙座舱+L2驾驶!
- 2、续航、科技遥遥领先,我的几何G6就是这么6
- 3、新增远山黛内饰,试驾吉利几何G6,看不见的地方大有不同
- 4、电动势评几何M6/G6:15万级高品质纯电甄选
- 5、探店几何G6/M6:15万级电车的两种「最优解」
试驾几何G6:15万就能拥有鸿蒙座舱+L2驾驶!
除了续航真实之外，几何G6还***用了AI智能续航里程算法，通过历史平均能耗自适应辨识、电池剩余能量预测、行驶工况识别、驾驶模式切换里程变化技术实现剩余续航里程精准预测，从而方便用户够判断出啥时候该去充电了。
既然是主打机功能，所以此次试驾的重点就放在了几何G6/M6的超电智能座舱。几何G6的中控台***用了多屏组合的布局形式，2英寸全液晶仪表+16英寸的中控大屏，看上去科技感科技感满满。
让新款几何G6拥有傲视同级的最高续航达成率。同等条件下，2024款几何G6续航达成率领先同级竞品8-15%。
续航、科技遥遥领先,我的几何G6就是这么6
1、首先，几何G6 500km的版本54度电池，几乎能够做到1比1的消耗，达成率高达93%。
2、测试时，我们将几何G6的电量充满，并在行驶过程中记录电量消耗情况。测试结果测试结果显示，几何G6在60公里的行驶中，消耗了约30%的电量。根据这个数据，可以推算出几何G6的续航里程为200公里左右。
3、几何G6/M6是几何汽车旗下全新车型，新车全系搭载基于华为HamonyOS开发的智能座舱，同时全系标配L2智能驾驶***系统，再加上几何汽车一贯扎实的续航水平，其综合竞争力不容小觑。
4、几何汽一直以来的一个主打卖点就是“真续航”。这点在几何G6上也有极佳的体现。 续航方面，几何G6提供53kWh、70kWh两种三元锂电池版本，对应的CLTC续航分别为480km和620km。
新增远山黛内饰,试驾吉利几何G6,看不见的地方大有不同
1、在内饰上，新车***用双拼色设计，远山黛配色给内饰提升质感，蓝色的地方全都是软质材料包裹，***用健康环保无异味皮质面料，触感十分细腻。
2、内饰新增“远山黛”配色，同时，多处升级亲肤软包材质以及环保皮质面料，档次感更高。
3、此外，2024款几何G6在目前外观内饰的基础上，新增“远山黛”内饰配色，以及全新样式17英寸低风阻轮毂，并全系升级隐藏式电动门把手，进一步满足用户对于智能化的追求。
4、内饰方面，新车增加了“远山黛”内饰配色，带给消费者更多选择空间。配置方面，新车搭载了2英寸液晶仪表和16英寸中控屏。
5、内饰方面，新车增加了 “远山黛”内饰配色，带给消费者更多选择空间。配置方面，新车搭载了2英寸液晶仪表和16英寸中控屏。
电动势评几何M6/G6:15万级高品质纯电甄选
本月初，作为几何A与几何C的更新之作，几何G6/几何M6正式宣布上市，两款车型各推出4款配置，售价区间相同，限时到手价148-118万元。
探店几何G6/M6:15万级电车的两种「最优解」
1、本月初，作为几何A与几何C的更新之作，几何G6/几何M6正式宣布上市，两款车型各推出4款配置，售价区间相同，限时到手价148-118万元。
2、再来看几何M6，几何M6同样搭载了最大功率150kW的驱动电机以及53和70kWh两种电池包，不过CLTC续航里程有所不同，分别对应450km和580km。几何M6的驾驭感与几何G6保持高度一致，加速踏板以及动能回收表现相似。
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